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"Lightness is Rightness"		"Lightness is Rightness"

Magnesium ducati 1098 sssarm, click to enlarge

Nouveaux composants pour la partie cycle de la DUCATI 1098

Monobras

et trasmission
em magnésium, de competition

Les jantes

type Mamba

Je me présente, je suis, Dino Cappa, chargé des études et responsable technique de RAM.

Je t'expliquerai dans cette page la façon d’apporter des très importantes améliorations à la performance de ta DUCATI 1098, par l’installation d’un monobras en magnésium de compétition RAM et d’un pair de jantes carbone BST type Mamba.
Pour t'en donner la preuve je te fournirai les conclusions des essais effectuées par des fameux journalistes-essayeurs tels que Claudio Corsetti de MOTO SPRINT, Franco Rossi et Alessandro Bettini de IN MOTO et Lorenzo Miniati de MONDO DUCATI.

Article d'essai RAM/DUCATI 1098 S	Article d'essai RAM/DUCATI 1098 S

Si tu souhaite en savoir plus, accorde-moi quelques minutes de ton temps, pour approfondir les raisons pour lesquelles l'installation sur ta 1098 du monobras RAM et des jantes BST, individuellement ou ensemble, t’apportera des avantages substantiels en termes de, "PERFORMANCE ET SECURITÉ"

"MONOBRAS RAM EN MAGNESIUM" Le projet visant la création d’un monobras RAM en magnésium pour DUCATI 1098, qui a commencé vers le milieu de 2007, était miré à l'étude d'une suspension dont les caractéristiques étaient les suivantes :

plus robuste en termes de résistance à la torsion d'environ 15%,
plus robuste en termes de résistance à la traction d'environ 15%, lien pour voir les essais en laboratoire,
plus légere du monobras d'origine d'environ 15%
plus longue en rayon de 15 mm, donc un rayon égal à ce qui a dernièrement été proposé par DUCATI pour la SBK de type F08
avec un tunnel de passage chaîne élargi, pour augmenter le nombre de rapports disponibles et aussi
avec la possibilité de monter aussi bien des jantes de 17x6.00 "que celles de 16.5x6.25"

"BOITIER DE TRANSMISSION EXCENTRIQUE"
RAM a réalisé un nouveau boîtier de transmission excentrique en magnésium qui réutilise les composantes internes du boîtier de série, avec une structure interne renforcée que, même en passant de une à trois ailettes de renforts internes, [voir image] permet d'économiser un poids correspondent au 25% de la masse suspendue.
.

"LES OPINIONS DES EXPERTS" Les meilleurs essayeurs de la presse spécialisé, à la suite de tests effectués sur route et en circuit, ont conclu que la bonne combinaison des caractéristiques de conception rend les performances du monobras RAM en magnésium supérieures à la suspension de série, avec l'expression d’opinions et de commentaires que tu pourras lire ci-dessous.

*	"L'installation du monobras RAM sur la DUCATI 1098 produit des très substantiels et immédiatement perceptibles différences en performance"
*	"La tenue de route de la moto s’améliore sans rien perdre de sa rigueur directionnelle"
*	"Pour le pilote désireux d'améliorer et enrichir sa DUCATI 1098, une moto déjà très exclusive, les avantages en tenue de route du monobras RAM s'avèrent un avantage décisif"
*	"Souvent, les différences entre les pièces d’origine et les composantes spéciales sont si petites qu'il devient très difficile pour l’essayeur d'identifier des différences qui vaillent considération. Au contraire, après avoir conduit une DUCATI 1098 standard, un seul tour de circuit sur la moto de RAM est suffisant pour mettre en évidence les améliorations de tenue de route dues au seul monobras en magnésium"
*	"D’une manière très substantielle, le monobras en magnésium de RAM apporte des améliorations de performance qui permettent de contrôler la 1098 d’une façon plus sûre, plus exacte, aussi bien à l'entrée des virages qu’à travers leur parcours"
Tandis qu’à propos des jantes BST Mamba ceci sont les jugements :
*	"Les essais pratiques favorisent en plein la solution des jantes BST Mamba en fibre de carbone parce qu’elles offrent des avantages massifs en termes d'inertie, ce qui signifie une tenue de route largement améliorée en toutes circonstances"
*	"L'épreuve pratique confirme en plein les jantes BST en fibre de carbone: ces jantes se confirment être une solution offrant un massif avantage en termes d'inertie, ce qui se traduit par une impressionnante amélioration de la tenue de route en toutes circonstances"
*	"D'autres prestations de la DUCATI 1098 sont aussi notablement améliorées, telles que l'accélération et le freinage"
*	"Pour un pilote averti ces améliorations sont des grands avantages, bien supérieurs à toute autre solution en termes de plaisir de conduite"

J'espère avoir été en mesure de répondre à ta curiosité, mais si tu as d'autres questions, tu peux me contacter à l'adresse suivante:

Si tu décide de rejoindre l'élite des pilotes RAM et BST, voici les prix des composantes pour la DUCATI 1098 :

Le monobras magnésium pour DUCATI 1098 est vendu à 2350 Euro HT
L’excentrique en magnésium coûte 450 Euro HT
Une paire de jantes BST Mamba en fibre de carbone coûte de 2740 Euro HT.

En te remerciant de l'attention je te salue avec un clignotement de phares,

Cordialement,

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